サバーバンとロングボードとetc
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サバーバン 〜購入編〜 vol.2
今回は、サバーバンを買うまでの経過などをチョロっと書きます。

サバーに決めるまでには実は他にも候補車がありました。
1.ユーコン・デナリ(XL)
2.エスカレード
3.エキスプレス(シボレー)・ダッチバン(ミディアム)

1,2は予算的にしぶしぶ却下(T_T)
3は完全に海仕様にしたら波乗り(ロングボーダー)にはバッチリのサイズなんですが…ショップで乗らせてもらった感想は、運転席の足元が窮屈・フロント足周りからの突き上げ感が若干気になり、海までの山道や往復の距離を考えたら、やっぱりSUVに分がありました!
※ただ、感覚には個人差がありますので、これから購入を考えてる方は参考程度にしてくださいね。

まぁ〜予算的にもこのサバーがちょうど良かったのと、現車確認で惚れてしまったのが一番の決め手となりました。

実際、二年乗った感想は…良いっす(^^)v
アメ車は故障が、、、』ってよく聞きますが、もともとのアタリ・ハズレもあるかとは思いますけど、日ごろからきちんとメンテさえしてやれば楽しい車ですよ。

あと、『日本の道路事情に合わない・大きすぎ』ってのもたまにききますけど…市バスやらトラックに比べたら小さいやん!!って思いません?(^_^;)
慣れたら何とかなるもんです♪
高速道路の運転は、ソファみたいなシートのおかげでそこそこ距離を走っても楽です。

けど、やっぱり波乗りに行ったときはフルサイズバンが欲しくなります。
シート下にボードを突っ込んで、フルフラットで寝てはるのを見るとちょっとうらやましいですね^^;


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サバーバン 〜購入編〜
サバー1


サバーバン《96年式のK1500(4WD)》に乗り出してボチボチ2年になります。
この車は個人売買で購入したんですよ。
2回ばかり出先でトラブッてはいますが…
まぁ〜今んとこ大きいトラブルも無く何とか走ってくれてます(^_^;)

きっかけは前の車が車検間近やったんで、ちょうど乗り換えを考えてたときにネットでいろいろ物色してたら出会ってしまったのが事の始まりですかね。

まずビックリしたのは、車体のデカさより燃料タンクの容量ですね。
車体サイズは、もともとアメ車に興味があったんで何度かショップに行ったり街中で走ってるの見てたんで『こんなもんか〜』って感じやったんですが、車を引き取りに行った帰りに、ガスが空やったんでスタンド(有人)に寄ってウキウキ気分で張り切って『レギュラー満タン!!』と言った数分後には福沢先輩二名が旅立っていきました汗;

と、こんな感じでちょくちょくサバー日記をしていこうと思います。









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